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Biblioteca di Non Solo Cuneo
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Stai leggendo il capitolo:
CBR 600 F F4 99-00 (Honda) Parti del tendicatena ed eventuali modifiche.
Scritto da
Marco
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| Persona |
Titolo |
Marco
3/5/2007
17.45.07
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Ed ecco come smontare il tendicatena e provare a vedere se si riesce ad evitare il problema.
1) punto rimuovere il tendicatena dalla moto (ci sono vari tutorial sulla rete ma vi serve appena ho tempo ne faccio metto qualche foto)
2) Il tendicatena dovrebbe essere simile a questo.
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Marco
1/5/2007
22.30.56
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3) Rimuovere l'anello di sicurezza dalla cima del tendicatena come si vede in foto (fate attenzione perchè può uscire la punta, quindi conviene tenerla ben ferma)
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Marco
1/5/2007
22.31.51
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4) Spostare la base del cilindretto verso l'alto e iniziare a svitare il cilindretto.
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Marco
1/5/2007
22.33.42
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5) Estrarre il cilindro, la molla e il bullone interno.
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Marco
1/5/2007
22.39.56
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A questo punto per modificare il tendicatena si può provare a:
1) Aumentare la carica della molla:
- rimontare nella sede la molla, il bullone e il cilindretto interno.
- tenendo premuto il bullone inserire un cacciavite a taglio nella parte bassa del tendicatena e iniziare a caricare lo sforzo del tendicatena.
- proco prima che si al massimo inserire la chiave di blocco e successivamente rimontare il pistoncino e l'anello.
2) Sostituire la molla con una piu' robusta.
Eventuali altri strade inziate pure a scriverle.
PS. per rimontare il tendicatena basta seguire le istruzione del punto 1 poco sopra.
byez
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Marco
2/5/2007
7.23.09
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PS. vicino al tendicatena c'e' la chiave originale che la Honda utilizza per tenerlo bloccato.
In alternativa si può utilizzare un cacciavite o costruirne una.
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¬Ðav¥¨
3/5/2007
17.45.07
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Grande! svelato il truccccooo
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